Yahoo 奇摩購物展示最新的 AI 輔助自動化倉儲中心

從下訂單到裝好箱，最快只要十分鐘。

2019年11月11日

今天是一年一度的 1111 光棍節購物節，Yahoo! 購物也利用了這個一年最忙碌的時候，為我們揭開了台灣全新的 AI 物流中心的神祕面紗。這個位於桃園大溪，由 Yahoo 投資了數億元台幣的全新物流中心，花了一年半的時間建置，今年 10 月 1 日才剛正式開始自動化營運。在這裡 Yahoo 伙同新竹物流、工研院與漢錸科技，打造台灣最高儲量、最先進的穿梭式自動化倉儲中心。

Yahoo TW AI fulfilment center

做為台灣北部的主力出貨中心，新倉儲中心最高的目標就是高速的出貨，確保 Yahoo 在高度競爭的電商環境中，能保持極高的消費者滿意度。為此，它採用了以「物流箱儲存格」為核心的系統，在整個貨倉內佈滿了數萬個紫色的小箱子，每個箱子裡都放著一種到四種不等的商品。在進貨的時候小箱子會由系統送到進貨區，由員工直接放到箱子裡，然後箱子就會自動回到合適的儲存區；而要出貨的時候，也是小箱子會自動地被送到撿貨區，再由員工進行裝箱。這整個過程都不需要人在倉庫中進行移動，可以減少 30% 的人力需求與 80% 的移動時間（如果貨品大於紫箱子的尺寸的話，還是要用傳統的方式堆放），同時也可以大幅減少出貨所需的時間，現在從消費者下單到貨品裝好箱，最快只要十分鐘而已。

Yahoo TW AI fulfilment center

除了自動化之外，AI 的運用也是新倉儲中心的一大特色，由進貨開始，幾乎每一步都能見到它的蹤影。首先是 AI 會依據目前的季節、當下的備貨量和過去的資料進行分析，自動判斷什麼商品需要補貨。當貨品送到倉庫後，AI 會自行決定最合適的擺放位置，將常被購買的商品靠近外側，並且將經常一起被購買的商品安排在一起。到了有消費者下訂單的時候，AI 則會根據購入的所有商品的大小，自動計算何種箱子最為合適，最後在出貨的時候，也會依照送貨地址的遠近、以及合作物流商的貨車的抵達時間與載貨量，自動安排訂單的處理順序。

所以說如果今年住在台灣北部的朋友，在 1111 購物節有在 Yahoo 購物中心上享受快速到貨的折扣商品的話，有很大的機會是這座出貨中心的功勞呢。

資料來源引用:https://shorturl.at/aWzia

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momo 南區物流中心啟用，有助南台灣快速到貨

 2024 年 11 月 20 日 16:54

       南區物流中心的啟用，有助於 momo 富邦媒對南台灣商品管理和出貨，甚至縮短到貨時間。

座落台南市新市區的富邦媒南區儲配運輸物流中心，2021 年動土興建，在 momo 20 週年之際加入營運行列，20 日由董事長蔡明忠親自主持開幕典禮。

這項南區物流中心興建案採 BOO（Built-Operate-Own）模式，興建、營運及擁有權屬 momo，總投資金額超過台幣 30 億元；樓層規劃地下一層樓和地上六層樓，樓板總面積約 24,500 坪，貨物庫存量可容納 340 萬件以上，每日吞吐量可達 16 萬件，計算下來全年可超過 5,000 萬件。

momo 採取短鏈物流布局，隨著南區物流中心投入營運，服務範圍涵蓋雲林、嘉義、台南、高雄、屏東等地，強化物流最後一哩路，並且有助於均分南北訂單量，不僅大幅縮短南部消費者等待時間，同時減少商品轉運帶來的配送成本，降低商品運輸的能耗和碳排。momo 積極布建倉儲設施下，據悉主倉加衛星倉已達 58 座。

不只如此，設立南區物流中心也有助於提升在地產業鏈發展，開發和培植中南部供應商和配送商，增加就業機會和培育人才。momo 規劃南區物流中心需要包含物流專業人員、數據分析人員、資訊研發人員、倉儲系統應用人員、勞安衛相關等超過 500 個就業機會。

電商物流中心導入自動化設備

南區物流中心每日貨物吞吐量要能達到 16 萬件，需要仰賴大規模自動化設備協助進出貨、揀貨、搬運等。

南區物流中心設置獨立的棧板式自動倉儲存取系統（AS/RS，Automated Storage & Retrieval System），可存放約 15,000 個棧板儲位，兼具高速入庫和出貨作業。

▲ 大材積的尿布商品藉 AS/RS 入庫。

透過物流箱將商品放入穿梭式貨架存取系統（Shuttle Rack System）存放，這屬快速的台車型自動倉儲系統，儲位可容納 13,440 箱物流箱，適合小材積、高週轉率的商品。

▲ 小材積、高週轉率的商品適合利用物流箱放入 Shuttle Rack。

廠區還有 AGV 自動導航搬運車、機器手臂，配合大數據運算的自動包裝機，並搭配電子標籤系統、自動分揀機、出貨輸送帶等設備。其中，用於出貨的自動分揀機為單向分流分類機，利用斜行推塊，依配送需求將貨物分送至指定區域，分貨速度最高可達每小時 6,000 箱水準，momo 目前在南區物流中心規劃 11 條輸送帶配合物流業者各時段的分貨。

為了達成永續發展和環保，南區物流中心也導入綠建築概念，在屋頂設置超過 3,000 坪的太陽能板（發電量約達 1,000kWp）、安裝地道風系統冷卻空氣、建立雨水循環系統防治水汙染、外牆使用節能材料建造，廠區內以 LED 燈照明為主。

momo 在 2004 年 9 月成立，如今屆滿 20 週年。繼 2017 年 11 月啟用北區物流中心，存放供應商寄庫商品加速出貨後，南區物流中心也能帶來速達配送的服務效益。momo 目前還有中區物流中心正在興建，竣工後可望使中部消費者的網購體驗有感升級。

（圖片來源：科技新報）

資料來源引用:https://ppt.cc/fbfYix

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倉儲物流｜IndoSpace瞄準未來的製造業，南印度倉儲市場蓄勢待發！

10月12日20:30

2024年10月9日(優分析產業數據中心)

印度倉庫開發商IndoSpace週二表示，將在未來3年內將對南部泰米爾納德邦新建工業、物流和倉儲園區的投資提高41%，進一步擴大該區域的倉儲和物流能力，以應對工業園區日益增長的需求。

凸顯該公司對「印度製造」的奉獻精神，支持該邦不斷成長的汽車和電子等製造業。

由於越來越多的公司在印度設立基地，倉儲開發商面臨著前所未有的需求熱潮。

隨著印度經濟的快速發展，全球企業試圖將供應鏈多元化，擺脫對中國的依賴，逐漸將生產和倉儲設施設立於印度，特別是南部的泰米爾納德邦作為工業發展的核心區域。

鴻海(2317-TW)、三星（Samsung）、現代汽車（Hyundai Motor）及雷諾（Renault）等國際知名公司已在泰米爾納德邦設立製造工廠，推動區域內的工業發展。

此外，Vinfast、塔塔汽車（Tata Motors）旗下的捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和福特（Ford）也宣布了在該邦的製造汽車的計畫。

倉儲市場現狀與預期增長

隨著供應鏈多元化及全球企業的進駐，對工業園區及倉儲設施的需求大幅增加。

調研機構IMARC Group估算，截至2023年，印度的倉儲市場規模達到164億美元，預計到2032年將增長一倍以上，達到370億美元。這表明未來幾年該市場將迎來快速增長，為相關企業提供豐富的投資機會。

IndoSpace的市場佈局與投資策略

IndoSpace已在泰米爾納德邦投入3.8億美元，並計畫在未來3年將投資額提升41%，至5.36億美元，以應對不斷增加的需求，加速經濟成長並增強工業基礎設施。

今年已與泰米爾納德邦政府簽署了價值200億盧比（約2.383億美元）的協議，在該邦開發倉庫，將創造1萬5000個工作職位，新投資則將再增加超過8000個工作職位。

該公司在泰米爾納德邦擁有15座工業園區，其中14座位於首府清奈，佔全國近30%的市場份額，顯示出其在該區域的強大市場影響力。

競爭優勢與潛在挑戰

IndoSpace擁有多元化的客戶群體，如亞馬遜（Amazon）、Eicher Motors、惠而浦（Whirlpool）印度公司及信實工業（Reliance Industries）的零售部門等，在倉儲及物流需求日益增長的情況下，能夠快速適應市場變化。

隨著倉儲市場的增長潛力，以及全球企業持續加大對印度的投資，IndoSpace的市場地位有望進一步提升，並為投資者提供穩定的回報。

雖然印度的倉儲市場前景廣闊，但企業仍需應對基礎設施發展、土地獲取及政策變動等挑戰。

資料來源引用:https://myppt.cc/jN1cCo

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電商爭霸！富邦媒啟用南台最大倉儲中心 強化物流最後一哩路

2024年11月20日 週三 下午5:02

國內電商龍頭momo富邦媒20日舉辦「南區儲配運輸物流中心開幕典禮」，富邦媒體科技董事長蔡明忠率領公司高層共同剪綵，同時宣布momo物流服務邁向重要里程碑。

電商產業競爭激烈，除了面對蝦皮和酷澎等境外電商平台爭奪消費大餅，國內競爭者也動作頻頻。對於統一宣布入股PChome網家的決策，蔡明忠首次對此表示看法：「統一與PChome、Yahoo奇摩遲早會整合，電商市場有區域性與本土競爭者，不過台灣電商滲透率還不高，產業還是要靠大家一起努力」。

蔡明忠強調，台灣電商在零售市場的比重仍然很低、約為12%，遠低於韓國的30%以上，整個產業需要共同努力來提升。為強化物流的最後一哩路， momo積極在全台布建倉儲，南區儲配運輸物流中心成立後，可擴大速達配送服務，範圍涵蓋雲林、嘉義、台南、高雄、屏東等地，將強化南北訂單量均分效果，同時也可減少商品轉運點所延伸的配送成本，降低運輸里程產生的耗能，持續減少碳排放。

「南區儲配運輸物流中心」依自動化物流中心建置，導入綠建築概念，在屋頂設置逾3,000坪的太陽能板、安裝地道風系統冷卻空氣、建立雨水循環系統防治水汙染、外牆使用節能材料建造，以及廠區內以LED燈照明為主。momo並持續推動綠色包材，包括降低紙箱磅數、引入回收循環包裝，在物流採購車輛方面，也使用符合法規的環保能源車輛及三輪電動車等，預估每年能減少903噸二氧化碳排放量。

此外，momo南區儲配運輸物流中心導入成熟自動化設備，包括「碼頭管理系統」增進動線順暢與物流之效率；「棧板式自動倉儲系統」具高密度儲存特性，可存放約15,000個棧板儲位數，同時兼具高速入庫及出貨作業；針對高週轉率商品，提供快速儲存及分揀功能的「穿梭式貨架存取系統」提高作業效率。

為因應產業數位轉型，廠區搭配「AGV自動導航搬運車」、「機器手臂」、「省力輔助機器」；配合大數據運算「自動包裝機」；以及搭配「電子標籤系統」、「自動分揀機」、「出貨輸送帶」等設備，以提升整體倉儲之作業效率。

資料來源引用:https://reurl.cc/ge7LnL

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AI浪潮 激發新一波廠辦、倉儲需求

2024/06/19 05:30

近幾年倉儲物流需求加大，國內外電商積極啟動物流中心設點計畫。（業者提供）

AI浪潮促使科技業擴廠步伐越邁越大，但建新廠需要時間，在新廠還在蓋、現成廠房又稀缺下，只好將腦筋動到原本的倉儲空間，直接在倉儲空間上開拓新產線，原本的倉儲需求則對外尋求租賃空間。商仲業者指出，這樣的情況越來越多，帶動一波新的物流倉儲需求。

第一太平戴維斯資深協理沃仁方指出，近幾年倉儲物流需求加大，一來是國內外電商市場競爭激烈，二來則是半導體訂單龐大，現有產線無法滿足，只能透過擴廠及拓展產線才能消化。

不過，近幾年工業地價格已經漲上去，加上新建廠房需要時間，無法立即投產，部份科技業者將倉儲空間挪出來布設新產線，並向外承租適合存放產品的倉儲物流中心；因此，現行工業地產的趨勢，已從過往廠（廠房）、辦（辦公室）分離，進展到廠、倉（倉儲）分離。

除科技業因廠、倉分離而創造新一波B2B（企業對企業）的物流需求外，第一太平戴維斯資深協理丁玟甄表示，近幾年國內電商積極在主要都會區附近擴展物流中心，加上國外電商蝦皮、酷澎陸續揮軍台灣，也需龐大B2C（企業對消費者）的倉儲物流系統來支援。

以酷澎為例，三年前來台時，已在大園承租一．二萬坪的物流中心，今年又在桃園尋找第三座物流中心，甚至提早啟動台中、台南與高雄的物流中心設點計畫，主要就是台灣的消費力道足以支撐。

丁玟甄指出，企業建廠自用偏好桃園市，物流業與零售業更積極在桃園開拓物流倉儲空間，包括電商龍頭富邦momo的北區物流中心、統一集團已在楊梅建置北部倉儲物流園區，其中倉儲物流需求甚至可說是桃園工業地產的第二引擎。

此外，隨著中央輔導農地違規工廠合法化，未來勢必出現一波新的設廠、物流等需求；著眼未來倉儲物流需求強勁，不少壽險業者早已布局倉儲物流中心，例如國壽與永聯合作、富邦人壽與momo合作，甚至南山人壽、全球人壽也搶進布局。

資料來源引用:https://lurl.cc/LjYktj

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岱宇斥資7.5億元興建大甲新廠啟用 打造電輔車領導品牌

2024年5月6日

岱宇董事長林佑穎（右四）等人，6日出席岱宇電動輔助自行車研發製造新廠啟用典禮，並共同剪綵。圖／劉朱松

為跨足電輔車市場，健身器材大廠-岱宇國際（1598）斥資7.5億元（含土地與廠房，但不含生產設備），在台中大甲區興建電動輔助自行車（電輔車）研發製造新廠，6日剪綵啟用，目前共設有2條生產線，將主攻歐洲的英國與德國，及北美的美國與加拿大的電輔車市場。

這是岱宇為跨足電輔車市場，擴大企業全球布局和提升競爭力的重大投資案，公司期望未來能開創營運布局。

岱宇大甲廠目前共設2條生產線，並配置空中倉儲系統，及自動倉儲系統，除能夠實現更高效率生產、物料存取及管理，亦能確保產能發揮達到最大化。

岱宇董事長林佑穎表示，大甲新廠將秉承著友善環境、社會責任和良好治理的理念。公司深知作為一家企業，不僅是為了利潤而存在，也擁有對社會和環境的責任。因此，公司將致力於降低碳排放、提高能源效率，並通過各種方式，回饋社會，為人們帶來更美好的生活。

岱宇董事長林佑穎，與公司電輔車產品合影。圖／劉朱松

展望未來，林佑穎透露，公司將目光聚焦在全球市場，隨著人們對環保和健康生活方式的追求，電動自行車行業正處於蓬勃發展的階段。公司相信優質的產品和優秀的團隊，將使公司在競爭激烈市場中，脫穎而出，成為全球領先的品牌之一。

岱宇董事長林佑穎6日在大甲新廠配置空中倉儲系統，及自動倉儲系統等設施前合影。圖／劉朱松

最後，他期許公司憑著不同產品的貢獻、不懈的創新，以及對品質的堅持，能夠在營收方面，再創佳績。同時汲取業務端的即時反饋，擴大和改良產品和服務，確保為客戶提供最優質的體驗。

為符合集團永續經營發展的目標，大甲廠占地坪數約1,100餘坪，不僅在屋頂配備太陽能板電力系統，和雨水回收澆灌系統，能有效地進行綠色能源生產及利用，而透過現代化的設計和專業設備的導入，將使其成為一個高效率、環保的研發製造基地，目前該廠也初步通過綠色建築物銅牌標章的申請，待後續相關機關複審後，即可取得相關標章。

同時，大甲廠區也建有辦公室及相關展示間，未來將成為集團電動輔助自行車的核心基地，包括研發、製造及銷售等所有相關業務，將集中在此進行。

展望未來，岱宇將充分發揮新廠的優勢，進一步提升電輔車產品品質和生產效率，提供國內、外客戶更優質的產品和服務，以期與全球合作夥伴攜手共創美好未來。

資料來源引用:https://myppt.cc/sCs9pa

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工人搬馬桶引「多米諾效應」百個全摔爛 網驚「被貨架坑慘」內行人解答

2023年8月30日

大陸廣東省潮州市2名工人日前在搬運馬桶時，意外觸發多米諾骨牌效應。（圖／翻攝自微博）

大陸廣東省潮州市2名工人日前在搬運馬桶時，意外觸發多米諾骨牌效應，大約100個馬桶一個接一個摔得粉碎，2人站在原地不知所措，只能眼睜睜看著馬桶摔爛。影片曝光後，網友紛紛留言「明顯是廠家的問題」、「會不會讓他賠錢？他可怎麽辦啊」、「看著是貨架的問題啊」、「可以算老闆在碰瓷工人了吧」。

《齊魯晚報》報導，廣東潮州2名工人27日在倉庫搬馬桶，不料意外觸發多米諾骨牌效應。畫面顯示，大約100個馬桶一個接一個掉落地面，瞬間摔得粉碎，2名工人似乎也被眼前一幕嚇傻，站在原地不知所措，只能眼睜睜看著馬桶摔碎；而第一個搬下來的馬桶就這樣成了「孤品」，畫面令人絕望。

影片曝光後，網友紛紛留言「這架子也很逆天啊，擺陶瓷這麽重這麽脆的東西用這種構造」、「這跟工人沒關系，貨架設計的問題」、「這個貨架也是六，沒有一顆螺絲固定」、「我覺得不是工人的問題」、「這貨架是想騙保嗎」、「架子就是偽劣產品」、「別最後還讓工人賠啊，這種碼放辦法就有問題」。

不過，有內行人透露「不是貨架，是窯車。沒有緊固件，靠重力，摩擦力約束的，是一項需要細心和體力的工作。真的是工人的責任」、「這是窯車，不是貨架，1200度以上的窯內燒成溫度不可能有螺絲。支撐的就是窯磚和棚板，裝窯開窯過程相當於搭積木拆積木的過程，繁重、高溫操作必須趁住力，所以這是個特殊工種」。

資料來源引用:https://is.gd/Kph8e8

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